低空遨游正以其私有的魔力，让越来越多的东说念主不错在数百米的低空以全新的视角鸟瞰大地。这些炫酷的低空遨游器和最新的低空时刻，到底不错利用在哪些具体场景？畴昔又会给咱们的活命带来怎么的变化？

四川崇州领有我国西南地区最大的高空跳伞和无东说念主机驾驶素质基地。在崇州，120米以下试飞空域面积达767.1普通公里，年均可遨游天数达到300天。凭借空域上风，当地解锁多元化的低空旅游新场景。比如，低空不雅光、高空跳伞和个东说念主文娱遨游等，诱惑繁密旅客慕名而至。

不久前，四川崇州告捷通畅了至青城山、乐山、金堂、洛带和自贡的五条低空航路。基地隆重东说念主告诉记者，几年前，低空旅游还仅仅一个鲜为东说念主知的小众商场。2024年起低空经济逐渐被各人所了解，热度马上攀升。基地每天升起次数，也从正本的十几架次增至现时的一百多架次。当作成王人地区最早运走运营的通用航空机场，他们深刻地感受到了低空经济带来的这股“飞扬”。

四川豪芸通用航空有限公司总司理 鲁涛：咱们从2014年到现时，计算低空遨游也曾10年了，一年比一年好，2024年有5000多万元的营业收入。

2024年以来，成王人市将低空经济当作要点发展产业链，印发《低空经济高质料发展三年攻坚行径决策》，加速“建立西部低空经济中心”。现时，成王人已汲引低空应用场景14个，通畅航路71条。

四川省成王人市交通运载局总工程师 唐于林：2024年咱们的空中游览、跳伞通顺等低空文旅遨游行径已达到3.7万架次。其中，山区无东说念主机终局物发配送、低空文旅不雅光、丛林防熄灭等场景，已竣事常态化遨游。下一步将探索汲引具有天下影响力、范畴较大且具备基本生意逻辑的常态化的运营场景。

低空经济催生新岗亭

连系专科东说念主才需求增长

跟着低空经济的茁壮发展，连系行业关于遨游员、飞控手、遨游器研发等东说念主才的需求也在延续增长。低空领域王人有哪些岗亭新机遇？岗亭所需的专科手段和其他行业又有哪些不同？

罗汉卿是深圳的别称直升机遨游员。从业12年的他，遨游时长已跳跃7000个小时。以往，他和共当事者要执飞来回海上钻井平台的班次，而现时城市间的低空航路也成了他责任的主要施行。

直升机遨游员 罗汉卿：咱们公司现时应该有一百三四十位遨游员。低空业务开展之后，遨游量变多了，公司也在增派东说念主手，增多这个手段的培训。

每次遨游前，罗汉卿和共事们王人会驻防了解航班及飞机信息，并对直升机进行检讨。他告诉记者，低空遨游员除了要掌抓操控手段外，还要学习航路瞎想等多项施行。

罗汉卿说，他昔时学习遨游悉数用了8个月摆布时间，遨游时间在200小时摆布。但跟着“垂直电动升降遨游器”eVTOL的出现，业内多量以为畴昔连系遨游东说念主员的培养经由可能会赢得一定进度简化。

记者了解到，现时业内还有一些企业在研制无东说念主驾驶遨游器，也即是说，遨游经由中无需驾驶员驾驶，只需要责任主说念主员在大地对遨游器进行及时监控，就不错竣事低空遨游。

20岁的刘烨，即是别称无东说念主机操控员。此前，他还专诚登第了民航部门认证的无东说念主机驾驶派司。

深圳某低空遨游技俩运营中心肠面责任主说念主员 刘烨：航拍、电力巡检、测绘王人能用得上，可聘用的岗亭是挺多的。

业内数据估算，现时低空经济催生出的新岗亭，仅无东说念主机操控员这一项就有100万的东说念主才缺口。

深圳市无东说念主机行业协会会长 杨金才：农林植保、巡检、测绘、表象、环保、救急……需要的无东说念主机的操控手数目很大竞猜大厅，畴昔eVTOL的操控员需求也颠倒大。